MHD F+G Series

MHD फ्लैशर F+G श्रृंखला: आपका BMW और टोयोटा सुप्रा A90 का अंतिम ट्यूनिंग समाधान

MHD फ्लैशर F+G श्रृंखला एक व्यापक फ्लैश ट्यूनिंग एप्लिकेशन है जो BMW और टोयोटा सुप्रा A90 वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया है। पिग्गीबैक मॉड्यूल के विपरीत, यह सभी मूल सुरक्षा सुविधाओं को संरक्षित करते हुए पूरा DME रीमैपिंग प्रदान करता है। यह शिखर प्रदर्शन, इष्टतम सुरक्षा और असाधारण अस्थिरता सुनिश्चित करता है।

सहजता से चमकती हुई:

अपने घर के आराम से MHD स्थापित करें और तुरंत ट्यूनिंग शुरू करें! बस MHD Flasher F+G Series App डाउनलोड करें, MHD वाईफाई एडाप्टर और अपने वाहन के OBD-II पोर्ट के माध्यम से कनेक्ट करें, और ऐप लॉन्च करें। प्रारंभिक स्थापना में लगभग 5 मिनट लगते हैं, बाद के नक्शे में केवल 20 सेकंड में परिवर्तन पूरा हो गया। फैक्ट्री सेटिंग्स किसी भी समय आसानी से पुनर्स्थापना योग्य हैं; कोई प्रारंभिक बैकअप की आवश्यकता नहीं है।

PureBoost (OTS) द्वारा प्री-लोड किए गए नक्शे:

कई पूर्व-लोडेड ऑफ-द-शेल्फ (ओटीएस) मानचित्र उपलब्ध हैं, जिन्हें इंजन प्रकार और प्रदर्शन चरण द्वारा वर्गीकृत किया गया है:

• N55 EWG (इलेक्ट्रॉनिक अपशिष्ट, पोस्ट -07/2013): स्टेज 1 (360hp/540nm तक), स्टेज 2 (390hp/580nm तक), स्टेज 2+ (430hp/630nm तक), और, और प्रत्येक चरण के लिए E20 इथेनॉल मिश्रण नक्शे। (नोट: M2 और X4 M40i के लिए स्टेज 1 अनुपलब्ध)
• N55 PWG (वायवीय अपशिष्ट): स्टेज 1 (340hp/540nm तक), स्टेज 2 (370hp/580nm तक), स्टेज 2+ (400hp/630nm तक), और E20 इथेनॉल ब्लेंड मैप्स प्रत्येक के लिए अवस्था।
• S55 (BMW M3/M4 F8X): स्टेज 1 (530hp/700nm तक), स्टेज 2 (560hp/780nm तक), और प्रत्येक चरण के लिए E30 इथेनॉल ब्लेंड मैप्स।
• B58: स्टेज 1 (440hp/600nm तक), स्टेज 2 (470hp/650nm तक), स्टेज 2+HPFP (500hp/700nm तक), और E30 इथेनॉल ब्लेंड मैप्स 1 और 2 के लिए।
• S58: स्टेज 1 (630hp/750nm तक), स्टेज 2 (700hp/850nm तक), और E30+ इथेनॉल ब्लेंड मैप्स फॉर स्टेज 1 & 2 (750hp/880nm तक)।
• S63: स्टेज 1 (720hp/900nm तक), स्टेज 2 (780hp/950nm तक), और E30+ स्टेज 1 और 2 (800hp/1000nm तक) के लिए इथेनॉल ब्लेंड मैप्स।
• N13: स्टेज 1 (200hp/280nm, 93OCT/98RON तक), स्टेज 2 (235hp/350nm, 93oct/98ron तक)

MHD+ उन्नत सुविधाएँ:

MHD+ लाइव ट्यूनिंग, ऑन-द-फ्लाई मैप स्विचिंग, एग्जॉस्ट फ्लैप कंट्रोल, एंटी-लैग, फ्लेक्स फ्यूल, सिंगल बैंक, नॉकसेल, नो-लिफ्ट शिफ्ट, शिफ्ट ब्रैप, और फुल मोटिव रिफ्लेक्स 2-वे कैनबस इंटीग्रेशन जैसी उन्नत सुविधाओं को अनलॉक करता है। DME PI नियंत्रण।

व्यापक डेटा लॉगिंग और लाइव गेज:

50 से अधिक इंजन मापदंडों को प्रदर्शित करने वाले एक अनुकूलन गेज लेआउट के साथ इंजन प्रदर्शन की निगरानी करें।

अतिरिक्त फ्लैश विकल्प (किसी भी नक्शे पर लागू):

• एंटी-लैग (वर्तमान में N55/S55/N13 केवल)
• निकास बर्बल (समायोज्य अवधि और आक्रामकता)
• टॉप स्पीड लिमिटर रिमूवल (VMAX)
• कोल्ड स्टार्ट शोर में कमी
• निकास फ्लैप नियंत्रण
• पावर सीमित प्रति गियर
• XHP TCU फ्लैश सपोर्ट
• स्पोर्ट कूलिंग मोड
• और भी कई

विस्तृत जानकारी, समर्थित वाहनों और प्रत्येक प्रदर्शन चरण के लिए अनुशंसित संशोधनों के लिए हमारे होमपेज और उपयोगकर्ता मैनुअल से परामर्श करें।

संस्करण 4.78 (23 अक्टूबर, 2024) अपडेट:

• Gen2 डोरच DS25 HPFP के लिए जोड़ा फ्लैश विकल्प समर्थन।
• Gen2 B58 इथेनॉल OTS मानचित्रों पर एक हॉट स्टार्ट इश्यू को हल किया।