자동차 및 차량 A1-2024-08-26 2.1 MB by Anton Malykh ✪ 4.7
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Suzuki Control 모듈의 진단 문제 코드 (DTC)를 읽기 위해 ELM327 어댑터를 효과적으로 사용하려면 다음 단계를 수행하고 다음 세부 사항을 고려해야합니다.
ELM327과 함께 SZ Viewer A1 사용
SZ Viewer A1은 스즈키 차량을 위해 특별히 설계되었으며 K- 라인 및 CAN 버스를 통해 표준 OBDII 프로토콜과 스즈키 특정 프로토콜을 모두 활용합니다. 이 강력한 도구를 사용하면 다양한 스즈키 제어 모듈에서 확장 및 역사적 코드를 포함하여 광범위한 DTC를 읽고 재설정 할 수 있습니다.
일본 국내 시장 (JDM) 차량과의 호환성
Suzuki 차량이 일본 국내 시장에서 온 OBDII 프로토콜을 지원하지 않더라도 SZ Viewer A1은 여전히 DTC를 읽고 재설정하는 것을 지원할 수 있습니다.
ELM327 어댑터 요구 사항
호환성을 보장하려면 버전 1.3 이상을 지원하는 ELM327 어댑터를 사용하십시오. 이 애플리케이션에 필요한 ELM327 명령을 지원하지 않을 수 있으므로 버전 2.1 또는 1.5 라벨이 붙은 일부 버전으로 표시된 위조 어댑터에주의하십시오.
지원되지 않는 프로토콜
2000 년 모델 연도 이전의 스즈키 차량에 사용 된 SDL 프로토콜은 ELM327 어댑터와의 물리적 비 호환성으로 인해 지원되지 않습니다.
제어 모듈이 지원됩니다
SZ Viewer A1은 다음을 포함하되 이에 국한되지 않는 포괄적 인 제어 모듈 목록에서 DTC에 액세스하고 관리 할 수 있습니다.
테스트하는 모든 스즈키 차량에 이러한 모듈이 모두 존재할 수있는 것은 아닙니다.
HVAC 모듈 DTC에 대한 특별 참고 사항
HVAC 모듈을 진단 할 때는 DTCS B1504 또는 B150A가 발생할 수 있으며, 이는 Sunload 센서의 조명이 충분하지 않다는 것을 나타냅니다. 이것이 반드시 선로드 센서가 오작동한다는 의미는 아닙니다. 진단 절차 자체의 결과 일 수 있습니다.
이 지침을 따르고 SZ Viewer A1과 함께 적절한 EL327 어댑터를 사용하면 스즈키 차량에서 DTC를 효율적으로 진단하고 관리하여 진단 기능을 향상시키고 최적의 차량 성능을 보장 할 수 있습니다.
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