bimmer-tool Lite

Diagnozuj i konserwuj swoje BMW za pomocą narzędzia bimmer: kompleksowy przewodnik

bimmer-tool umożliwia odczyt, kasowanie diagnostycznych kodów usterek (DTC), inicjowanie regeneracji filtra cząstek stałych (DPF), dostęp do danych silnika w czasie rzeczywistym i wykonywanie innych ważnych funkcji w pojeździe BMW. Należy pamiętać, że funkcjonalność jest ograniczona w przypadku modeli sprzed 2008 roku, a w przypadku tych pojazdów zalecaną metodą połączenia jest kabel USB K DCAN. Kompatybilność bezprzewodowego adaptera ELM może być ograniczona lub niekompletna w przypadku starszych samochodów.

Niezbędne: wymagany jest niezawodny adapter OBD

Pomyślne użycie narzędzia bimmer zależy od kompatybilnego adaptera OBD. Zalecamy następujące:

• Kabel DCAN K: Najbardziej niezawodna opcja, szczególnie dla starszych BMW. Niezbędny jest również kabel USB-OTG.
• Adapter ENET (seria F/G): Idealny do BMW serii F i G. Wymaga adaptera USB-C na Ethernet.
• Vgate vLinker MC/FS/BM/FD: https://www.vgatemall.com/products/
• UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100: Ustaw na tryb D-Can: MODE2 https://www.wgsoft.de/shop/obd-2-komplettsysteme/unicarscan/114 /unicarscan-ucsi-2000-diagnoseadapter https://www.bmdiag.co.uk/unicarscan-ucsi-2000-bluetooth-obd2-adapter
• Carista: https://caristaapp.com/adapter
• Veepeak OBDCheck BLE: https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble

Możliwości narzędzia bimmer:

• Stan regeneracji DPF i szczegółowe informacje
• Inicjacja regeneracji DPF
• Reset wartości adaptacji DPF (po wymianie filtra)
• Odczyty przeciwciśnienia spalin
• Dane dotyczące regulacji wtryskiwaczy
• Masa powietrza, ciśnienie w kolektorze dolotowym i ciśnienie paliwa (rzeczywiste vs oczekiwane)
• Rejestrowanie danych do pliku CSV w celu analizy
• Rejestracja wymiany baterii (bez zmiany właściwości baterii)
• Resetowanie obwodów zablokowanych zwarciem LMP
• Reset serwisowy oleju/hamulców i resetowanie interwałów**

Obsługiwane adaptery OBD:

• K D-CAN USB (zalecane)
• Kabel ENET/adapter Wi-Fi (zalecany dla serii F i G)
• ELM327 Bluetooth (może być wolniejszy; tylko oryginalne adaptery lub adaptery oparte na PIC18)
• ELM327 WiFi (może być mniej stabilne)

Szybki przewodnik:

1. Podłącz adapter do portu OBD II.
2. Włącz zapłon.
3. Podłącz adapter do telefonu (USB, Bluetooth lub Wi-Fi; instrukcje różnią się w zależności od typu adaptera).
4. Uruchom aplikację, wybierz model i rok swojego samochodu.
5. Wybierz typ połączenia, typ adaptera i protokół komunikacyjny.
6. Kliknij „Połącz”.

**Ograniczenia dotyczą modeli sprzed 2008 roku i określonych podwozi (e46/e39/e83/e53), wymagających K DCAN i obsługujących tylko ECU silnika. Połączenie adaptera bezprzewodowego ELM może zakończyć się niepowodzeniem.

Rozwiązywanie problemów:

• Błąd „Brak odpowiedzi” (modele sprzed 2007 roku z BT/WiFi): spróbuj wybrać opcję ATWM w zaawansowanych ustawieniach połączenia.
• Brak połączenia: sprawdź prawidłowe ustawienia adaptera i protokołu. Jeśli problemy będą się powtarzać, wymuś zatrzymanie aplikacji diagnostycznych (w tym narzędzia bimmer) lub uruchom ponownie telefon.

Uzasadnienie pozwolenia:

• Pamięć: wymagana do obsługi adaptera USB.
• Zdjęcia/Media/Pliki: umożliwia tworzenie plików CSV.
• Bluetooth: niezbędny do parowania adaptera Bluetooth.
• Dostęp do sieci: wymagany do obsługi karty Wi-Fi.
• Lokalizacja: teoretycznie możliwa do użycia przez Bluetooth, ale nie używana przez tę aplikację.

Wersja 3.7.6-L (10 listopada 2024 r.)

• Regulacja prędkości biegu jałowego oleju napędowego
• Sterowanie korpusem przepustnicy