bimmer-tool Lite

Chẩn đoán và bảo dưỡng chiếc BMW của bạn bằng công cụ bimmer: Hướng dẫn toàn diện

bimmer-tool cho phép bạn đọc, xóa mã lỗi chẩn đoán (DTC), khởi động quá trình tái tạo Bộ lọc hạt diesel (DPF), truy cập dữ liệu động cơ theo thời gian thực và thực hiện các chức năng quan trọng khác trên xe BMW của bạn. Xin lưu ý rằng chức năng bị hạn chế đối với các mẫu xe trước năm 2008 và cáp USB K DCAN là phương thức kết nối được khuyến nghị cho các loại xe này. Khả năng tương thích của bộ chuyển đổi ELM không dây có thể bị hạn chế hoặc không đầy đủ đối với những chiếc xe cũ.

Cần thiết: Cần có bộ chuyển đổi cổng USB đáng tin cậy

Việc sử dụng thành công công cụ bimmer phụ thuộc vào bộ chuyển đổi USB tương thích. Chúng tôi khuyên bạn nên làm như sau:

• Cáp K DCAN: Lựa chọn đáng tin cậy nhất, đặc biệt đối với những chiếc BMW cũ. Cáp USB-OTG cũng cần thiết.
• Bộ chuyển đổi ENET (dòng F/G): Lý tưởng cho xe BMW dòng F và G. Yêu cầu bộ chuyển đổi USB-C sang Ethernet.
• Vgate vLinker MC/FS/BM/FD: https://www.vgatemall.com/products/
• UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100: Đặt ở chế độ D-Can: MODE2 https://www.wgsoft.de/shop/obd-2-komplettsysteme/unicarscan/114 /unicarscan-ucsi-2000-diagnoseadapter https://www.bmdiag.co.uk/unicarscan-ucsi-2000-bluetooth-obd2-adapter
• Carista: https://caristaapp.com/adapter
• Veepeak ObdCheck BLE: https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble

Khả năng của công cụ bimmer:

• Trạng thái tái tạo DPF và thông tin chi tiết
• Bắt đầu tái tạo DPF
• Đặt lại giá trị thích ứng DPF (thay thế bộ lọc sau)
• Chỉ số áp suất ngược khí thải
• Dữ liệu điều chỉnh kim phun
• Khối lượng không khí, áp suất đường ống nạp và áp suất nhiên liệu (thực tế so với dự kiến)
• Ghi dữ liệu vào CSV để phân tích
• Đăng ký thay thế pin (không làm thay đổi đặc tính của pin)
• Đặt lại các mạch LMP bị chặn ngắn mạch
• Đặt lại bảo dưỡng dầu/phanh và ngắt quãng**

Bộ điều hợp USB được hỗ trợ:

• K D-CAN USB (khuyên dùng)
• Cáp ENET/Bộ chuyển đổi WiFi (khuyên dùng cho dòng F & G)
• Bluetooth ELM327 (có thể chậm hơn; chỉ có bộ điều hợp chính hãng hoặc dựa trên PIC18)
• WiFi ELM327 (có thể kém ổn định hơn)

Hướng dẫn bắt đầu nhanh:

1. Kết nối bộ chuyển đổi với cổng USB II.
2. Bật lửa.
3. Kết nối bộ chuyển đổi với điện thoại của bạn (USB, Bluetooth hoặc WiFi; hướng dẫn khác nhau tùy theo loại bộ chuyển đổi).
4. Khởi chạy ứng dụng, chọn kiểu xe và năm sản xuất.
5. Chọn loại kết nối, loại bộ chuyển đổi và giao thức liên lạc của bạn.
6. Nhấn vào "Kết nối".

**Các giới hạn áp dụng cho các mẫu xe trước năm 2008 và khung gầm cụ thể (e46/e39/e83/e53), yêu cầu K DCAN và chỉ hỗ trợ ECU động cơ. Kết nối bộ chuyển đổi ELM không dây có thể không thành công.

Xử lý sự cố:

• Lỗi "Không phản hồi" (các mẫu máy trước năm 2007 có BT/WiFi): Hãy thử chọn tùy chọn ATWM trong cài đặt kết nối nâng cao.
• Không có kết nối: Đảm bảo cài đặt giao thức và bộ điều hợp chính xác. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, hãy dừng các ứng dụng chẩn đoán (bao gồm cả bimmer-tool) hoặc khởi động lại điện thoại của bạn.

Cơ sở cấp phép:

• Bộ nhớ: Cần thiết để hỗ trợ bộ chuyển đổi USB.
• Ảnh/Phương tiện/Tệp: Cho phép tạo tệp CSV.
• Bluetooth: Cần thiết để ghép nối bộ chuyển đổi Bluetooth.
• Truy cập mạng: Cần thiết để hỗ trợ bộ điều hợp WiFi.
• Vị trí: Về mặt lý thuyết có thể sử dụng được qua Bluetooth, nhưng ứng dụng này không sử dụng được.

Phiên bản 3.7.6-L (10 tháng 11 năm 2024)

• Điều chỉnh tốc độ không tải của động cơ diesel
• Điều khiển thân ga